عالم القوارب و اليخوت

[القبطان]

اخبار : قوارب الصيد و النزهه و السباق و اليخوت

يعتبر “Sunreef 102 “ أحد أجمل اليخوت الثنائية الهيكل (قطمران) الشراعية في عالم البحار، مع قدرته على الإبحار لمدة شهر متواصل، من دون الحاجة إلى التوقف في المرافئ لإعادة التزود بالوقود . ويتمتع هذا اليخت بالعديد من المزايا الرائعة، وأهمها منطقة المعيشة الخارجية، حيث يمكن للمسافرين على متنه الجلوس داخل برج القيادة المسقوف،

كما تتوفر في منطقة المعيشة الخارجية كنبة وطاولة لزوم الاسترخاء، او تناول الأكل في الأجواء المفتوحة، بالإضافة إلى وجود منطقة أخرى تضم أرائك كبيرة . وهي تعتبر مثالية للاسترخاء والتمتع بمناظر البحر الرائعة .
ويلاحظ أن كل أثاثات اليخت يمكن تحريكها، ما يعني إمكانية إجراء تعديلات في الأقسام الداخلية . وهي فكرة إبداعية في تصاميم اليخوت الفاخرة . والتصميم الداخلي اعتمد على العناصر العصرية في معظمه، مع إدخال بعض القطع الكلاسيكية التي أضفت عليه المزيد من الجمال . كما تم استخدام نوعين من الخشب الجميل في تجهيز مقصوراته . كذلك تميز ديكوره الداخلي بخليط من الألوان التي أضفت تبايناً جميلاً بين أثاثاته الفاتحة والداكنة اللون .

المصدر: جريدة دار الخليج الإماراتية

[القبطان]

صمم اليخت الآلي “Broward 128 Global” الفخم، والمتميز بأناقته، خصيصاً للرحلات الطويلة العابرة للمحيطات، مع تجهيزه بكل ما يضمن للمالك وضيوفه أقصى درجات الراحة، بينما تتوفر للمسافرين على متنه حرية التصرف في الاسترخاء التام على جميع أقسامه الخارجية أو الداخلية، حيث تم تصميم كل مفردة فيه بعناية فائقة من أجل توفير أكبر قدر ممكن من الهدوء والمتعة، والرفاهية والسلامة على متونه .

كما يضمن تصميمه الخصوصية التامة للمالك وضيوفه، حيث يمكن لأفراد طاقمه العمل في أماكن منفصلة في كل الأوقات، والوصول إلى أي منطقة في اليخت من دون أي تداخل مع الضيوف، وفي الوقت ذاته خدمة كل المناطق الخاصة في اليخت بأعلى قدر من الكفاءة والتحفظ .
واعتمد بناء هيكله وبنيته الفوقية على نوع خاص من الألمنيوم الشديد الصلابة، والعالي الجودة، مع تشطيب ممتاز لأسطحه، مما يمنح اليخت قدرة كبيرة على تحمل ظروف الإبحار القاسية، وبأمان تام . كما أخذت هندسته البحرية في الاعتبار كل العناصر التي من شأنها إضافة المزيد من التحسينات على أدائه، وعلى كفاءة أنظمته التقنية . وبفضل هذه العوامل مجتمعة امتلك “Broward 128 Global” القدرة على الإبحار لمسافات طويلة، حتى في اقسى ظروف البحر . ويساعده أكثر على ذلك هيكله المصمم بعرض كبير، ومقدم ضيق، مما يحسن مستويات السلامة والراحة على متنه في ظروف السفر الصعبة في البحار المفتوحة .

وفي وسط اليخت، على المتن السفلي توجد أربعة أجنحة مخصصة للضيوف، وموزعة حول ردهة واسعة، وجميعها مزودة بنوافذ بيضاوية عريضة . وبينها جناحان متماثلان، بكل واحد سرير مزدوج، وخزانات كبيرة، ومكتب صغير، وشاشة تلفزيون مسطحة، بالإضافة إلى حمام داخلي، وغرفة دوش، وخزانة بمغسلتين . وعلى الجانب الأيمن يوجد جناح للشخصيات المهمة تشمل أثاثاته خزانة كبيرة، ومكتباً صغيراً، وشاشة تلفزيون led مسطحة على الجدار المقابل للسرير المزدوج، بالإضافة إلى حمام ودوش منفصل .
المصدر: دار الخليج الإماراتية

[القبطان]

يقدم “Wally Isiand” لعشاق اليخوت الفرصة لتجريب الرفاهية بحرية تامة، وممارسة حياتهم على ظهره تماماً كما يعيشون في ممالكهم الخاصة، حيث الاراضي التي يستطيعون زراعتها كما يريدون، ويمارسون فيها العابهم الرياضية المحببة، ويستمتعون بأنشطة التسلية والترفيه التي تستهويهم. كما يمكنهم النقل على ظهره الى وجهاتهم المفضلة من دون الحاجة الى التوقف في المرافئ للتزود بالوقود. وأكثر من ذلك يمكنهم شراء هذا اليخت البالغ طوله 325 قدماً، بنفس المبلغ الذي يمكن ان يدفعوه لاقتناء يخت بطول 200 قدم فقط.


ومن حيث الحجم يلفت النظر في هذا اليخت، أن تصميمه ركز على زيادة الطول على حساب الارتفاع، وليس العكس كما هو شائع. وهو مفهوم يسهم في تقليل التكلفة، ويساعد في الوقت نفسه على تحسين قدرة اليخت على الثبات في الماء، بالإضافة الى أنه يكسبه شكلاً انيقاً، فضلاً عن مساهمته في توفير مساحات واسعة على متنه الأمامي، والتي يمكن للمالك توظيفها في استخدامات مختلفة، كإقامة ملعب للتنس، أو ميدان صغير لكرة القدم، أو حديقة بها حوض سباحة، أو مهابط لطائرات هيلوكوبتر “طالع الصورة التخيلية”.

المتن الرئيسي لليخت، والمشطب جزئياً بخشب التيك، فهو أيضاً يتميز بمساحته الواسعة، والتي تبلغ حوالي 10764 قدماً مربعة، وكذلك تشمل تجهيزات اليخت 3 اجهزة تكييف “كونداريا” بقدرة 200 كيلوواط للواحد، بالإضافة الى وحدتين لتحلية المياه طاقة الواحدة 550 ليتراً في الساعة.

معايير جديدة في فئة اليخوت العملاقة، وتولت عمليات هندسته البحرية، وتصميمه الخارجي، وترتيبه الداخلي شركة “والي” بالتعاون مع شركة “ماورو سكولي اركتكت”، في حين تولت “والي” منفردة عملية تصميمه الداخلي.

[القبطان]

من الصعب المقارنة بين يخوت ماريتيمو المصنوعة من الكافلير المضاد للرصاص، وغيرها من اليخوت، خصوصا اذا عرفت انها صنعت على يد عبقري صناعة اليخوت في العالم Bill Barry بطل العالم لسباق القوارب السريعة،

الذي ساهم بتأسيس اعرق شركات العالم في اليخوت على مدى 25 عاما. فكان ماريتيمو عصارة تلك الخبرة الطويلة ليتم اختياره الافضل لعام 2008 في اول مشاركة له في معرض سيدني العالمي لليخوت.. والذي اكد في لقائه ان البحار المتمكن سيقدر كل ميزة من ميزات ماريتيمو الرائعة بمجرد ان يركب على متن القارب.
------------------------------------------------
قوارب اخرى ضد الرصاص:
يمكنك الاعتماد على هذا القارب مائة بالمائة، فهيكله مصنوع من مادة الفيبرغلاس الايبوكس المقاومة للرصاص. فقد تم اختبار قدرة القارب الذي أثبت صلابة عالية ضد الرصاص فقد تم إطلاق رصاصتين إحداهما على الجزء المغمور بالماء والأخرى على الجزء العائم. أما الرصاصة التي تم إطلاقها على الجزء المغمور فلم تستطع الاختراق ولكنها خلفت بعض الآثار، وتلك التي تم إطلاقها على الجزء العائم استطاعت الاختراق لمسافة 1 سم فقط ولم تخرج من الجهة الأخرى ما يؤكد قوته وصلابته، حيث أن هذه المادة المستعملة في التصنيع يتم استخدامها فقط في تقنيات الملاحة الجوية والفضائية.
-----------------------------------------------
المصدر: جريدة القبس الكويتية

[القبطان]

لفت انتباه رواد معرض موناكو لليخوت عندما شاهدوا اكبر واحدث يخت مفتوح في العالم، وتجمهر العديد من المتفرجين عليه بسبب ارتفاعه ومميزاته التي انفرد فيها عن باقي اليخوت كبيرة الحجم، وكان عرض اليخت سولفاج البالغ طوله 49 مترا والعرض 9 امتار والغاطس 1،6 متر بمحركات بقوة 455 حصانا وبسرعة تصل الى 40 عقدة وغيرها من المواصفات التي يعجز المشاهد عن اكتشاف اي تشابه آخر بينه وبين اليخوت الاخرى.
ويتميز اليخت بأجهزة حديثة منها لا توجد اي عوائق تواجهه ممكن ان تعيق الرؤية لوجود معايير حركية دقيقة مع السطح الامامي المفتوح.


ويعتبر اليخت سولفاج مميزا بتصميمه وبنائه اللافت للانظار ورهبته لانه مشابه للفانتوم الكوبيه من رولزرويس بفخامته وانفراده بهوية خاصة مستقلة ومميزات لا مثيل لها وغاية في الترف والفخامة، فضلا عن الراحة الفائقة والسلامة والهدوء بفضل تصميمه الداخلي الرائع، ونجحت شركة Rodriguez Group التي اسست عام 1979 واثبتت استمرار نجاحها من خلال تقديم اليخت سولفاج بمنافسة على صدارة عالم اليخوت المفتوحة بالاضافة الى نجاحها في انتاج سلسلة مشهورة من يخوت Leopard وmangusta.
وتمثل هذه الشركة الفرنسية حاليا احدث اليخوت العالمية المتطورة، وخصوصا بعد انضمام الحوض الاميركي SNP Boat الذي اضيف الى سان ريمو وجنيف عام 1995 واستمرت حتى عام 2007 لتصبح بذلك افضل شركة تنتج اكبر واسرع القوارب واليخوت هي التي المفتوحة في العالم.


ومن النماذج التي تقدمها الشركة لمقاسات اليخوت يتراوح طولها بين 39 مترا الى 50 مترا وبأسعار منافسة عالميا تصل الى 4 ملايين يورو فقط.
وفي تقرير لـ«اوليفر ديوار» يصفه بيخت الأحلام وانه لوحة فنية تتشكل بتناغم الرمال الذهبية وسحر مياه البحر بألوانه الجذابة.
ويقول بان الراحة التي يوفرها اليخت سولفاج في الداخل والمساحة الحرة في الخارج لا تجدها بأي يخت آخر، فهذا اليخت يتمتع ايضاً بثلاث مميزات بالنسبة للسطح المكشوف ومؤخرة السطح المليئة بالخدمات والترفيه وسطح القيادة الذي يمكن لعشرة اشخاص ان يتناولوا فيه وجبة الغداء، بل ويعطيك الاحساس بمنصة طائرات تسير فيها من دون أي ازعاج على سرعة 30 عقدة. وتستمتع بخدمات اليخت سواء كان في عرض البحر أو راسيا عن الشاطئ.
واللافت لهذا اليخت ايضاً انه يمكن لصالته الداخلية ان تضم عددا كبيرا من الزوار يصل حتى 50 شخصادون مضايقة ويشعرون بالرفاهية والراحة دون اللجوء إلى السطح، وذلك بفضل الطريقة الهندسية التي اتبعها فريق العمل المسؤول عن التصميم الداخلي في شركة Rodriguez Group.


وبعد النجاح الذي حققته الشركة في بيع 72 يختا من هذا النوع ساعدها على اطلاق يخوت اكبر حجما وسيتم الإعلان عنها قريباً، حيث افاد مدير المصنع Ericlepen بانه سيتم الانتهاء منها خلال 18 شهرا واطلاقه بشكل رسمي وسيكون مفاجأة انتاج اليخوت الفخمة للعام المقبل.

المصدر: جريدة القبس الكويتية

[القبطان]

شكلت سيارة شِفروليه كورفيت مصدر الإلهام الأول للمصمم في هذين العملين. والنموذج الأول منهما، وهو نموذج أولي، عبارة عن زورق مغلق بطول يتراوح بين 26 و28 قدماً، ومزود ببابين يفتحان باتجاه الأعلى، ودرجات للصعود في المؤخرة، وحاجز فاصل بين غرفة المحرك ومقصورة الركاب التي تتسع لنحو خمسة ركاب. وبحسب التصميم يمكن تزويده بمحرك بنزين ميركروزر بقوة 496 أو 502 حصان، أو محرك فولفو بنتا ديزل تصل قوته إلى 550 حصاناً.


أما النموذج الثاني فعبارة عن قارب مكشوف يتميز بدرجة عملانية أكبر، فضلاً عن أناقته اللافتة. ويبلغ طوله نحو 39 قدماً، بينما يمكن دفعه بواسطة محركين ديزل تتراوح قوتهما معاً بين 880 حصاناً و1000 حصان. ويتضمن تصميمه مساحات كبيرة في الداخل، بالإضافة إلى ممشى ممتد بكامل طول القارب.
ويمكن لهذا القارب الاندفاع بسرعة تتراوح بين 55 و65 عقدة تبعاً لقوة مُحرِكيه، بينما يتجلى إلهام سيارة كورفيت بالذات في طريقة تصميم لوحة قيادته. ولم يحدد المصمم الحوض الذي سيتولى بناء القاربين، لكنه يرجح أن يتم ذلك بواسطة حوض “ستراند كرافت” السويدي، الذي سبق له بناء العديد من النماذج الأولية التي صممها في السابق.

المصدر: جريدة دار الخليج

[القبطان]

أول نموذج لدراجة برمائية

كشفت شركة جيبس تكنولوجيز، المتخصصة في المركبات البرمائية السريعة، مؤخراً النقاب عن أول نموذج لدراجة رباعية برمائية يمكن طرحها على المستوى التجاري، وأطلقت عليها اسم Quadski، وهي النموذج الثالث للشركة التي تتخذ من بريطانيا مقراً لها، ويأتي بعد النجاح الكبير الذي حققته مركبتا “أكوادا”، و”هومدينجا” البرمائيتان . وتستطيع Quadski الانطلاق بسرعة تصل إلى 72 كيلومتراً في الساعة سواءً على الطرق البرية، أو على صفحات المياه، بينما يمكن تحويلها من مركبة برية إلى مائية بكبسة زر .

ويقول ألن جيبس مؤسس الشركة: Quadski مركبة مذهلة وعملانية في الوقت نفسه . وسوف يستمتع المستهلكون بقيادتها على الأرض حيناً، ثم يتوجهون بها إلى الماء أو النهر حيناً آخراً . ليس ذلك وحسب، فهي أيضاً قادرة على تقديم خدمات إنقاذ من مستوى رفيع، حيث يمكنها الوصول إلى مناطق لا تقدر عليها أي مركبة ثنائية، أو رباعية الدفع .
المصدر: جريدة دار الخليج الإماراتية

[القبطان]

طورت شركة “ستيبيلتي يختس” سوبر يخت جديداً من فئة الكاتا مران الثنائي الهيكل، ويعمل بتقنية الطائرة المائية الصغيرة المزدوجة الهيكل، بهدف تقليص حركته عندما يكون في حالة السكون، وكذا عند انطلاقه بسرعات كبيرة.
وتجدر الاشارة الى أن هذه التقنية، التي تسمى اختصاراً “SWATH”، استخدمت من قبل في المراكب العسكرية، وفي سفن الابحاث الموجهة لأبحاث اعماق البحار، ولكنها لم تستخدم من قبل في اليخوت الخاصة.
ومن خلالها يساعد شكل الهيكل على تقليص قوى الرفع على المركب عند عبور الأمواج. وتظهر محاسن هذه التقنية بدرجة أكبر في البحار العاتية الأمواج، لأنها تسهم في تقليص الحركة العمودية للسفينة، كما أنها تمنع تماماً الحركة الارتجاجية السريعة.
ويهدف مصممو اليخت من خلال استخدام هذه التقنية الى إنتاج مركب ذي قدرة على الثبات في مختلف ظروف الابحار، مع توفير قدر عال من الراحة في المياه المضطربة، بحيث يمكنه أن يبحر في أي منطقة بثبات بسرعة 8 عقد، علماً بأن سرعته القصوى 30 عقدة.


وفي البحار الهادئة لا حاجة الى تفعيل هذه التقنية، ولذلك يمكن رفع هيكل المركب عن الماء بكبسة زر واحدة، بحيث يتحول الى مركب ثنائي الهيكل “قطمران”. وبفضل ذلك يمكن لهذا اليخت الابحار على مياه لا يتجاوز عمقها قدمين، وبنفس قدرته على الابحار في المياه العميقة مما يجعله يختاً فريداً بحق، مدعوماً بقدرته على تغيير خواصه التشغيلية بحسب ما يتناسب مع ظروف البحر.
وفي اعالي البحار تساعد تقنية “SWATH” على عبور موجة ارتفاعها خمسة اقدام فوق المركب من دون أن تحدث به أي اهتزازات أو تأرجح. ومن أهم مزايا اليخت هي طبيعته العملانية فحتى سقفه مصمم بطريقة تتيح هبوط هليكوبتر صغيرة. كما أنه يصلح كمنصة للسباحة أو الغوص أو صيد السمك أو لممارسة الرياضات المائية أو للترفيه، بالإضافة الى الطيران

المصدر: دار الخليج الإماراتية

[القبطان]

"Oceanco Y703"تصميم يسبق عصره
من المنتظر أن يتم في بداية العام الحالي اطلاق اليخت الجديد “Oceanco Y-703” الذي يخضع الآن لوضع اللمسات النهائية في حوض الباساردان الهولندي، بينما يتوقع بحسب البرنامج أن يتم تسليمه لمالكه في مايو/أيار المقبل.
ويقول مصممه، إن فكرة تصميم هذا اليخت، البالغ طوله 274،7 قدم، لم تستمد من مصدر واحد بعينه، وإنما هي حصيلة تراكم 20 سنة من خبراته في الحياة اليومية، وفي عالم اليخوت بشكل عام.
وأراد المصمم ان يقدم من خلال فكرة تصميم هذا اليخت تصوراً سابقاً لعصره، ولكن بنكهة مألوفة في عالم البحار في الوقت نفسه، فجاءت النتيجة النهائية في صورة يخت أكثر تطوراً من تلك اليخوت ذات التصاميم الثورية التي تجوب البحار في هذه الأيام.
وعموماً تلخصت فكرته في تطوير مركب بهيئة جديدة ومميزة، وهو مزيج امكن تحقيقه من خلال التلاعب بالخطوط المقوسة، وتوحيد خطوط النوافذ، والجسم، والمتون، في كل واحد متسق.


وبحسب التصميم صنع جسم اليخت من الفولاذ، بينما تم استخدام الألمنيوم في صناعة بنيته الفوقية.
ويبلغ العرض الاجمالي لليخت 43،93 قدم،
ويندفع “Oceanco Y703” بواسطة محركين “MTU” قوة الواحد 3650 حصاناً، يدفعانه بسرعة قصوى تصل الى 18 عقدة، بينما يصل مداه الى 4100 ميل بحري بسرعة 14 عقدة. وتساعده على بلوغ هذا المدى الطويل طاقة وقود قدرها 192 الف ليتر.
المصدر: جريدة دار الخليج الإماراتية

[القبطان]

قارب روبوتي لمكافحة القراصنة

أبدت البحرية الاميركية رغبتها في الحصول على قارب «روبوتي» من طراز «بروتيكتر» وذلك لمحاربة القراصنة حول العالم. ويصمم القارب الذي يستخدم في مهمات مراقبة السواحل، بمدفع رشاش يوضع على متنه، ويبلغ طوله 30 قدما (القدم 30 سنتمترا تقريبا)، ويبحر بسرعة 55 ميلا في الساعة. كما ابدت سلطات خفر السواحل الاميركية اهتمامها بالقارب الذي تنتجه شركة «بي ايه إي سيستمز»، مع شركتي «لوكهيد مارتن» و«رفائيل» الاسرائيلية.
وقد ازداد نشاط القراصنة حول العالم، إذ رصد مكتب الملاحة الدولي زيادة بنسبة 14 في المائة من هجماتهم في البحار هذا العام. وانتشرت القرصنة البحرية قرب سواحل الصومال خصوصا، وشاركت السفن البحرية الاميركية في مكافحتها إذ اطلقت نيرانها على قاربين للقراصنة بداية الشهر الحالي فيما لا تزال تبحث عن سفينة يابانية تم اختطافها من قبلهم. ووفق التقديرات فان اربع سفن اخرى لا تزال بعهدة القراصنة في المنطقة.


وكانت البحرية الاميركية قد اختبرت نوعين صغيرين من القوارب «الروبوتية» او ما يسمى «قوارب السطح غير المأهولة» الاوتوماتيكية من دون قبطان، المسلحة المخصصة لمراقبة المرافئ، ولحماية السفن.
ولم يكن قارب «بروتيكتر» الروبوتي المزود بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم، معدا في الاصل لأغراض مكافحة القراصنة، الا ان بامكانه تنفيذ هذه المهمة. كما ان بالإمكان «تغيير تصميمه حتى للأغراض التجارية» كما نقلت مجلة «بابولار ميكانكس» الاميركية عن ستيفاني منكادا الناطقة الرسمية في شركة «بي ايه إي سيستمز».
ويمكن للسفن إنزال القارب وتوجيهه لاعتراض السفن المعادية بل وضربها، كما يمكن لانواع اخرى منه مجرد التحقق من وجود أي تهديدات بحرية. وهو يوجه بأدوات التحكم من بعد (ريموت كنترول) من على مسافة تصل الى 10 اميال (16 كلم تقريبا). ويحتوي على نظم استشعار وسماعات وميكروفونات للتواصل مع السفينة، وتحذير طاقمها من قدوم خطر القراصنة قبل وقع الكارثة. وتوظفه حاليا البحرية الاسرائيلية والسنغافورية لأعمال الدورية البحرية.

المصدر: جريدة الشرق الأوسط