ضحايا الحوادث وضحايا الفساد!!!

[بنان دركل]

السلام عليكم



اخوتي اوردت اخر احصائيات سورية ان ضحايا الفساد والتي ادت الى فتح لاسف 75000 بيت دعارة في سوريا لارضاء العرب وخاصة الخليجيين(اعتذر لهذا التوضيح ومن الجميع)

جعلت من سوريا للاسف البلد السياحي الاول في تسويق الدعارة وهو موضوع مؤلم حتى الصميم...واسفة لاني اسوق هذا الموضوع ولكن احببت ان ابين ان من الشبكات التي توظف نفسها في امور كهذه تنتسب الى قبائل بدوية غير سورية الاصل
وحتى لو وجد امور خارجة عن هذا التصنيف...تعتبر شاذة او غير مصنفة


بينما مصر واقرانها تفاخر يساحة عامرة قوية رغم كل تيارات الفساد حتى غدت شبكة الفساد عندنا شبكة مافيا..ربما يدعمها بعض المتنفذين والله اعلم...
ولكن الاحصائية اوردت ان حوادث السير اخطر تبلغ 4000 سنويا وهذا يفوق ضحايا المدمنين والمفسدين والفاسدين فلماذا هدر هذه الطاقات التي نحن باشد الحاجة لها في زمن نحن فيه مهزومون؟
ربما من فسد بطريقة ما وجد صعوبة في التوبة لانه ابتعد عن المسير القويم...
وله الله والعبئ على مجتمع يرى ولايصلح..ولكن ان نفقد كوادر قمة عبر حوادث اظنه قمة في الجهل والظلم ...اعمم الموضوع عبر البلاد العربية
ولنا الله ياعرب

اورد بعض مواضيع قراتها من خلال المواقع تقارير قد تفيد

[بنان دركل]

خطورة النظر إلى الطريق أثناء القيادة





الطرق المستقيمة في المناطق الخلوية تؤدي إلى خمول المخ

كثيرا ما ينصح قادة السيارات بعدم رفع أعينهم عن الطريق، لكن بحثا جديدا أظهر أن تلك النصيحة يمكن أن تتسبب في وقوع حوادث خطيرة أثناء القيادة على الطرق الطويلة

فقد وُجد أن ما يشاهده السائق على طريق مستقيم وخاصة في المناطق الخلوية والصحراوية يكون عبارة عن مشهد متكرر لخطوط بيضاء على الطريق الأسفلتي و لأشجار أو تلال متشابهة على جانبي الطريق


إطالة النظر إلى الطرق المستقيمة في المناطق الخلوية قد يسبب حزادث خطيرة
الدكتور روبرت جراي، جامعة يورك

وهذا التكرار الرتيب لما يشاهده السائق يمكن أن يؤدي إلى حالة يطلق عليها علماء النفس اسم التكيف الحركي، وهي نوع من الغفوة التي تصيب مراكز معينة في المخ

وقد أظهر بحث أجري في جامعة يورك البريطانية أنه عندما تتمكن تلك الحالة من السائق فإنها تبطئ رد فعله عندما يضطر فجأة لتفادي عائق يواجهه أو لتخطي سيارة تسير أمامه

وأظهر البحث أن أول أعراض الإصابة بحالة التكيف الحركي أثناء القيادة على طريق طويل هي زيادة سرعة السير لا إراديا بنحو ثمانية كيلومترات في الساعة

وقد نشر البحث في جريدة الطب النفسي التجريبي التي تصدرها جمعية الأطباء النفسيين الأمريكيين

وفي التجارب التي أجريت استخدم العلماء جهازا يحاكي مقعد قيادة السيارة يرى الجالس عليه أمامه مشاهد تماثل ما يراه على طريق عادي ويسمع صوت محرك السيارة ويتحكم في عجلة قيادة

وقد خضع للتجربة ثمانية عشر من السائقين ذوي الخبرة الطويلة، وطلب منهم بعد التركيز لمدة خمس دقائق على متابعة مشهد رتيب لأحد الطرق السريعة القيام بمناورة عادية وهي تخطي سيارة تسير أمامهم في نفس الاتجاه

وأظهرت الدراسة أن رد فعل السائقين كان أبطأ بنحو نصف ثانية بعد خمس دقائق من التركيز على الطريق عنه في بداية التجربة

وخلص الباحثون إلى أن هذا البطء الذي يطرأ على رد فعل السائق يعرضه للاصطدام بمؤخرة السيارة التي يتخطاها

كما أظهرت النتائج أن ردود فعل السائقين لا تتأثر عند القيادة على طريق متعرج أو عندما يكون الطريق حافلا بمشاهد متغيرة تشحذ يقظة السائقين

حوادث خطيرة

وقد فسر الدكتور روبرت جراي رئيس فريق البحث ما يصيب المخ عندما يتعرض السائق لمشهد رتيب على أحد الطرق

وقال إن حالة التكيف الحركي يمكن أن توصف بحالة من الخمول المؤقت التي تصيب مراكز المخ المسؤولة عن رصد الحركة التي تلتقطها العين

وأشار إلى أن تلك الحالة يتعرض لها قادة السيارات عند إطالة النظر إلى طريق مستقيم في منطقة خلوية

وذكر أن سرعة رد فعل السائق تتأثر بشكل واضح عندما تتمكن منه حالة التكيف الحركي، الأمر الذي قد يؤدي إلى وقوع حوادث خطيرة

ونصح سائقي السيارات لتفادي التعرض لتلك الحالة بعدم إطالة النظر إلى الطريق عند السير لفترات طويلة على طريق مستقيم في منطقة خلوية

وقال إن مصنعي السيارات ينبغي أن يزودوا لوحات القيادة في السيارات بمؤشرات ذات أشكال وألوان وأصوات تجذب انتباه القائد بين الحين والآخر

[بنان دركل]

الأقمار الصناعية تتعقب السيارات المسرعة





لن يسمح الجهاز الجديد لقادة السيارات بتجاوز السرعة المسموحة






وسط جدل محتدم، تدرس الحكومة البريطانية إلزام مالكي السيارات باستخدام جهاز اتصال بالأقمار الصناعية أثناء القيادة، لمنعهم قسراً من تجاوز السرعات القصوى المسموح بها على الطرق

ويعكف حاليا جون بريسكوت، نائب رئيس الوزراء البريطاني، على دراسة عدد من التقنيات الحديثة التي قد تتضمنها سلسلة من الإجراءات التي ستتخذها الحكومة البريطانية على مدى السنوات القليلة المقبلة لزيادة احتياطات الأمان وتخفيض معدلات الوفيات في حوادث السير والتغلب على مشكلة ازدحام الطرق

وقد استغرق إنتاج جهاز التحكم في سرعة السيارات، ثلاث سنوات من الأبحاث والتجارب التي مولتها الحكومة، ولكن الكثير من مصنعي وأصحاب السيارات أبدوا معارضة شديدة لمثل هذا القيد

وتقوم فكرة الجهاز على تحديد موقع السيارة أثناء تحركها، بفضل نظام إلكتروني يعتمد على الأقمار الصناعية، ثم تحدد السرعة القصوى المسموح بها على الطريق الذي تسلكه العربة من خلال خريطة إلكترونية مختزنة في ذاكرة الجهاز






ستزول الحاجة لرقابة الشرطة على الطرق



ويقوم الجهاز بتحذير السائق إذا تجاوز السرعة القصوى، وإذا لم يتجاوب على الفور، يقوم الجهاز تلقائيا بتخفيض السرعة

وقد قامت وزارة البيئة والمواصلات بتجربة الجهاز الذي تبلغ تكلفة شرائه وتركيبه مائتي جنيه استرليني، وأعدت تقريرا أوصت فيه بتعميمه على مدى العقد القادم

ويقول المؤيدون لفكرة الجهاز إنه سيقلل من وفيات حوادث السير بمقدار الثلثين، ومن إصابات الحوادث بنحو الثلث

أما المعارضون فيرون أن تكلفته مرتفعة للغاية وأن الأجدى هو الإنفاق على زيادة وعي سائقي السيارات بمخاطر السرعة، وأن وجود مثل هذا الجهاز قد يغري على القيادة على حافة الحد الأقصى للسرعة، الأمر الذي قد يؤدي إلى زيادة معدلات الحوادث

ويقول المعارضون أيضا إن فكرة إلزام السائقين باستخدام جهاز يعين موقعهم في أية لحظة قد ينطوي على انتهاك لحريتهم وحقوقهم المدنية



نقل المقالين الاخيرين عن البيبيسي