حوادث غوص

[ريمه الخاني]

حوادث غوص (تدريب و رحلات)

--------------------------------------------------------------------------------

نتطرق في هذا الموضوع عن جميع الحوادث التي مرت بالمدربين كي يستفيد منها المدربين او منظمي الرحلات سواء مع الراوي او شاهدها امام عينيه و لا نذكر الاشاعات او ما سمع و قد يتحاشى البعض ذكرها خوفا على السمعة و لكن من منظور اخر فان الفائدة ستكون كبيرة جدا للمصلحة العامة و ادعو من الله ان تكون في ميزان حسنات جميع من ذكر احد القصص للاستفاده و ان كانت ليست في صالحه

و سابداء انا

القصة الاولى
كانت اول دورة تدريبية لي و اول مجموعة ادربها و كانوا 3 و اثناء وقوفي امامهم تحت الماء و كان الدايف ماستر مشغولا باحد الطلاب الذين لم يستطيعو النزول بسبب المعادلة رايت اعين الطلاب قد توسعت بحجم النظارة من الفزعة و هم يحضنون بعضهم و يشيرون خلفي ( قلت في نفسي هوه انا ناقص كفاية الطلاب) و عندما شاهدت خلفي رايت قرم بياض كبير الحجم جدا و من شدة حبي لصيد هذه الانواع سرحت و انا انظر اليه ( اه وين الرايف) حتى اختفت و عندما اعدت نظري الى الطلاب لم اجد و لا واحد فيهم فصعدت الى اعلى و وجدتهم يصارعون الموت في الاعلى فقد رمو المنظم من افواههم دون ان ينفخو سترة الطفو على السطح و هم يصيحون قرش قرش و اصيبو بحالة ذعر جميعهم و احتجت ان اتعامل مع 3 غواصين مذعورين دفعة واحدة و اثناء نفخي لسترات الطفو لهم (ما اعرف كيف جات معايا) شاهدت احد الغواصين متشنجا و هو يضغط على نافخ سترة الطفو و يصيح بان السترة ستنفجر، فكيت يده من النافخ و هدات من روعه ولحق بي الدايف ماستر و هو يقول (ويش نوعه ويش نوعه) يقصد القرش و كان شبه خائف و اثناء محاولتي تهدئة الدايف ماستر رايت الطلاب يتدحرجون فوق الصخور بسبب الموج و رغبتهم بالخروج من الماء و هم بالزعانف فلحقت بهم انا و مساعدي و اخرجناهم من شعورهم من القهر و نحن نشتم في اليوم اللي قررنا فيه ندرب غوص و لكن الحمد لله انقلب الموضوع ضحك من الظهر حتى المغرب و عاودنا التدريب في اليوم التالي و انتهت الدورة و سجلت هذه الحالة في سجل غوصاتهم للذكرى المضحكة

القصة الثانية
في التدريب و كانت لاحد طلاب الادفانس، توجهنا الى الكسارة في شاطئ النخيل القديمة و اثناء قفزنا الى العميق للبس الزعانف شعرت بالقلق و انا معطي ظهري الى الطالب للبس الزعاف فادرت ظهري فوجدته في عمق 20 قدم و هو يلبس الزعاف بكل هدوء و عندما دققت النظر اليه لاحظت بان السنوركل في فمه و ليس المنظم فقد كان كاتم النفس و اثناء تنسيمي للسترة للحاق به انتبه الغواص بانه يضع السنوركل و اخذ يبحث عن المنظم دون جدوى و يركل في الاسفل للصعود دون ان يلبس الزعانف و لم يستطع و الحمد لله لحقت به و اعطيته منظمي الاحتياطي و صعدنا و صحت عليه ( الم اقل لك مليون مرة بان تضع المنظم في فمك و نفخ الب سي دي مهما كانت الظروف اثناء النزول للغوص) فقال لي (و لكن يا كابتن رايتك تضع السنوركل اثناء النزول)@#$%^^%%&

القصة الثالثة
في احد الرحلات اراد احد السنوركلية النزول من البوت عن طريق الظهر من حافة البوت و لكن اثناء النزول انشبك الهوك في الحافة و اصبحت ارجله في الاعلى و راسه داخل الماء و لم يستطع ان يرفع راسه للتنفس لانه سمين و كنا جميعا في الماء وواجهنا صعوبه لرفع راسه في الماء ليتنفس لاننا جميعا داخل الماء و بسرعة صعد احدهم لاعلى و رفعناه و هو يكح و يستفرغ و لا نعلم انهدئ من روعه ام نضحك؟؟؟؟

القصة الرابعة
في احد رحلات الصيد قام احدهم بصيد سمكة ابو قرن وهو لا يعرف نوعها و ووضعها في الهوك و هو سعيد لانها سمكة كبيرة و نصحه احد الغواصين بان يرميها و لكنه لم يفهم فاذا باشواكها التي مثل المشرط في الذيل قطعت ركبته لدرجه ظهور العظم فاخرجناه و الغينا الرحلة و توجهنا الى المستشفى و اجرو له 13 غرزة و نفس السمكة في رحلة اخرى اصطادها احد الاشخاص دون ان يعرف بامر الشوكة فامسكها بكلتا يديه من الذيل لتثبيتها و طبعا الغينا الرحلة و قمنا بعمل 4 غرز لكل يد

القصة الرابعة
كان احد الغواصين مهملا جدا في متابعة ضغط هواءه و كان صديقه هو الذي يراقبه و يذكره بالهواء و بالرغم من ذلك دائما يعود مع صديقه يشاركه الهواء بالمنظم الاحتياطي و في الغطسة الثانية قرر صديقه عدم النزول و اصر صاحبنا على النزول فاختار زميل لا يعرفه و في عمق 80 قدم انقطع الهواء فجاءه عنه و توجه بسرعة الى زميله لاخذ منظمه الاحتياطي و كانت المفاجئه بان زميله لا يركب منظما احتياطيا فاخذ المنظم الاساسي من فمه و تشاجرو على الهواء فتركه و صعد بسرعة فائقة الى السطح و عند خروجنا و جدناه في شبه غيبوبة و يستفرغ فاخذناه الى مستشفى القاعده و حوله بسرعة الى غرفة الضغط بمستشفى القاعدة البحرية و الحمد لله طلع منها سليمة بعد مكوثه في الغرفة 6 ساعات

هذه مجرد مقدمة و ساسرد قصص اخرى في حالة التفاعل من الاعضاء و اتمنى بان يستفيد الجميع من هذه القصص



--------------------------------------------------------------------------------

قصــة مــا فيهـا حادث لكن تثبت نظريــة
أحد الطلبــة ســألني واحنـا ماشيين لخط الموج (الكســارة) في الطريق للغوصــة الأولى ...(هل يؤثــر تركيب الخشب على الغوص؟
قلت لــه وأنـا أخفي ضحكتي.. أنتبــه تركيب خشب وشعبطــة مــا فيــه وقبل الغوص بسبعــة أيــام .. سكت الرجل وسوينــا غوصتين حلوين
ثم أختفى فتــرة شهـر .. أردت الاطمئنــان عليــه واتصلت بــه فأجـا بتني زوجتــه .. من يتكلم ؟ قلت لهــا المدرب كمال مدرب الغوص .. صرخت وكأنهـا سمعت شيطان وقالت.. أسمع يــا ....ما نبغى غوص ووو وخــر عن فلان أقولك وأحسن لك ...قلت طيب خلاص المهم هو بخيــر ؟ ..قالت : مو شغلك ..
جاني وأكمل الدورة بعد شهــر و بين الغوصتين ســألتـه .. ها عساك تمــام ؟ عسى مــا لعبت بذيلك ؟ ...قال لي.... أبد مثل مــا قلت والله أسبوع مافي شي ...
أدركت ســا عتها سبب غضب زوجتــه وخطأي معـأه وكان قصدي أمزح معه ....ولم أذكــر مـا حدث وبينت لــه الحقيقــة وأنني كنت أمزح معــاه
كان تعليقــه كلمــة واحدة .. أشوى ....
هذا مثــال بسيط لمدى تأثيرنــا كمدربين سواء بالكلمــة أو التصرف فنحــن قدوة تحتذى ....
تحيــات أخوكم
كمال الدين السيد


قصص عن الرايف

قرر احد المتاثرين بافلام الصيد ان يضع ستة ربلات في بندقيته الرايف و غصنا جميعا و فقدنا صديقنا تحت الماء و اخذنا بالبحث عنه و صعدنا للزورق لنتاكد من سلامته فوجدناه مستلقيا و ينزف الدم من فمه وانفه فسالناه عن السبب فاشار الى نظارته فاذا بها مكسورة فاكتشفنا بان الرايف من قوة المطاطات اتفلت من يده و ضربت وجهه

و بعد شهر قرر ان يستخدم 6 ربلات مرة اخرى و لكن سيمسكها بشده هذه المرة و لم تنتهي الغطسة اللا و بخشبة الرايفات تنقسم الى نصفين و هو يصوب نحو ناجل 5 كيلو و لم نستطع اكمال الغوصة بسبب عدم قدردتنا على التنفس من كثرة الضحك

قرر احد الاصدقاء شراء بكرة رايف اصلية و نزل بها و لكنه فتح البكرة و خلاها حرة جدا و عند عمق 100 قدم اصطاد سمكة بياض و ترك الرايف و شد الحبل و امسك السمكة ووضعها في الهوك و بحث عن الرايف فوجدها على السطح لان البكره على الوضع الحر و كل ما يشد صاحبنا الحبل كي يسحب الرايف تفتر البكره و تعطيه حبلا بدلا من النزول و لا يستطيع ان يصعد اليها لانه في غوصة اعماق و يحتاج الى توقف طوارئ و من شدة الغضب سحب الحبل كله حتى انتهى الحبل من البكره و نزلت البندقية و عندما اراد ان يلف الحبل و جدها متشعبة بين الشعب المرجانية حتى عمق 160 قدم و قارب الهواء على الانتهاء و هو يحتاج الى وقفات طوارئ فقرر ان يترك البندقية و يعود اليها في الغوصة الثانية فضاعت الغوصتين في فك الحبال و سمينا صاحبنا بعد تلك الحادثة (ابو بكرة

قد يتذكــر كثيــر من الغواصيــن قصــة الأربعــة الذين فقدوا في البحــر قبل بضعــة سنوات لكن القليل والقليل جداً يعرفون الأسباب
الرئيســة في الحـادث ...
كنا نعرف منطقــة صروم معرفــة تامــة وطرق الغوص في بضعـة أمـاكن فيهـا والتي تتطلب بقاء شخص واع يعرف مـا يفعل على ظهـر القارب
لذلك لا أغوص ومعي غواصين على القارب .
شــاركنـا الدكتور رحمــه الله في رحلـة ورأى كميــات الناجل التي اصطادهـا الشباب .. صعد مرة أخرى ليدخل إحاثيــات المنطقــة بالـgps
واشترى قارب صغيــر واتصل بكل زباننـا مسوقـا رحلاته على الرغم من خبرتـه القليــة كمدرب (ثلاثـة أشهر) اقتنـع البعض بالخروج معــه لأنـه كان يأخذ من كل منهم 100 ريـال ومن بعضهم 50 ريال .
زارني أحد ضحايـاه في المركز قبل أيـام من الحادث فسألتـه عن عدم مشـاركتـه لنـا في الرحلات أجــاب بالحرف الواحــد..... (موسكم حــامي )
أدفع فقط 50 ريــال في الرحلــة مع الأكل والشرب !!!؟؟؟
في يوم الحادث لم يدرك الدكتـور رحمـه الله قوة التيـار فترك القارب مع ثلاثــة وعلى القارب أثنين من الأخوان لا يعرفون الكثيــر عن القوارب
كان التيــار قويــا إلى درجــة أنهم لم يتمكنوا من العودة إلى القارب فأخذهم البحــر بعيداً
عندمـا كنت آخذ غواصين إلى المنطقـة لا أغوص وأطلب منهم عدم محاولـة العودة إلى القارب بل الوقوف ورفـع علامـة والانتظـار حتى التقطهم
مـا ذكرني بالحادث لجوء كثيــر من الغواصيــن إلى أصحاب قوارب الصيــد طمعـا في توفيــر بضعــة ريـالات قد تكلفهم حيــاتهم
وأتوقع المزيــد من الحوادث إذا استمر هؤلاء بأخذ الغواصيــن دون معرفـة أو درايــة أو استعداد بالمعدات وغيــرهـا
رحم اله أمواتنـا وألهم غواصينــا حسن التصرف والحذر
الغوص مع قارب صيـــد = كارثــة أو حادث محتمـــل

قصـة فيهـا عبرة تعتبــر


كمال الدين السيد

[ريمه الخاني]

حادث بسبب التيار
في احد المناطق المفتوحة كان التيار شديدا جدا على السطح و خفيفي جدا على القاع و امرت الغواصين النزول عن طريق حبل البروسي كي لا يتفرقو و اتجهنا نحو الجرف الذي بعمق 120 قدم و كان موسم الماشي يعني طاخ طيخ و كان اثنان من الغواصين قارب هوائهم على الانتهاء فامرتهم ان يعودون الى القارب و هم على عمق 30 قدم و انا ساستمر تحتهم على عمق 100 كي اوجههم للقارب و عند وصولنا للقارب قام الغواصين بالقيام بوقفة السلامة علي 15 قدم و انا مازلت في القاع حول البروسي فجاءة رايت اصوات المحركات تعمل و البروسي يسحب لاعلى بسرعة فخفت (ذول يا نسيوني يا في مشكله كبيرة) و صعدت بسرعة اسال و اول ما اخرجت راسي رايت البوت متجه نحوي كاد ان يصدمني و انتبه السائق و طلب بان يرفعوني بسرعة (طبعا لا وقفة سلامة و لا شي) و انا اصيح ايش في ايش و لم اجد الغواصين الذين كانو معي في فاذا بالسائق يشير اليهم و هم جدا بعيدين و يصيحون بطريقة هستيرية فاستغربت لانني تركتهم اسفل البوت مباشرة لاداء وقفة السلامة و عندما وصلنا اليهم صعدو بسرعة للبوت و يقولون عقام تحتنا طلعونا ؟؟؟؟ سالتهم اش وداكم هناك قالو كنا نقوم بوقفة السلامة على 15 قدم حتى انتهى الهوء و صعدنا فوجدنا البوت بعيد جدا ؟؟؟؟ (لم يمسكو في حبل البروسي) و طبعا بداء الدخان يطلع من اذانيه من شدة الغضب و اثناء عودتنا بدءت اشعر بالم في مفاصلي و انا اقول ربنا يستر بدء النيتروجين يشتغل فاخذت وحدة الاوكسجين اثناء العودة و عند وصولنا الى المرسى كان الالم شديدا جدا في المفاصل لدرجة لم استطع ان احرك اذرعي فقط شلت و انتجهنا الى اقرب مستوصف لاخذ الاكسجين (اخوكم مفلس و ماعنده حق غرفة الضغط) و قعدت عندهم نصف ساعة و رفض الدكتور اعطاءي مزيدا من الاكسجين كي لا اصاب بالتسمم (قلت دكتور و فاهم) و عدت الى البيت و احد اكتافي تؤلمي بشكل فضيع فامرت الخادمه بان تضع لي كريم الشد العضلي و تمرخ لي كتفي (عجوزه) و اتصلت باحد اصدقائي الغواصين و هو دكتور ايضا و سالته عن الحل و لم يعرف فقال بانه سيبحث في الانترنت عن علاجات اخرى غير غرفة الضغط و استمرت الخادمة في التمريخ و انا اصيح من الالم حتى اليوم التالي فاتصل صديقي و قال انتبه لا تضع مراهم اللعضلات و لا تقوم بتكبيس المنطقة؟؟؟؟؟؟؟
تحملت الام لليوم الثاني دون نوم و انا رايح من مستوصف لمستوصف للاكسجين فاتصل صديقي و امرني ان الف منطقة الام بشدة و اضع ثلجا عليه و فلعلا بداء الام يخف قليلا و لكن ليس بدرجة استطيع بها النوم براحة و في اليوم الثالث خف الالم و استطعت النوم و انا اقول في نفس (ماشي الناجل يا نواف هاااااااا تفو عليك)
أتــاني في أحد المركـز التي كنت أديــره شــابين أولاد عم واشتروا معدات بلغت قيمتـهـا حوالي العشـرة آلاف ريــال ومـا خلو شي مـا اشتروه مسدسـات و هوكـات وكشــافات كل شيء . فوجئت برجوعهم يوم السبت وقد فقدوا الحمـاس وأقسم أحدهم ألا يطب المــاء مرة أخرى ..وطلبــا ببيع المعدات حتى لو بربـع القيمـة التي دفعـاهـا .
القصــة
يقول أحدهم أن مدربهم أخبرهم بأن اسماك القرش في البحـر الأحمــر حيوانـات أليفـة و لا تخيف و أنهم يمكن أن يغوصو 400 غوصـة قبل أن يروا سمكـة قرش ..وبناء على ذلك نزلوا في الجنوب للصيد وبعد أن اصطـادوا بعض الأسماك فاجأهم قرش يقولون أن طولـه حوالي المترين وأنه خطف السمك بالهوك من أحدهم ممـا جعلهم يتركون بنادقهم و يهربون وأنهم ما صحيوا إلا وهم جنب السيـارة على البــر يرتجفون من الخوف وقد فقد أحدهم النطق لفترة ســاعـة من الخوف أمـا الآخــر فتبرز في بدلتــه .(يا بخت إللي غاص بعدهم في الموقع .. حصل نظارات وثلاث زعانف ومسدسين)..
قــال أحدهم معلقــاً أنــه يعرف أن حظــه ردي منذ ولادتــه لأنــه رأي قرش من أول غوصـة بعد الدورة وأن مو كل مرة تسلم الجرة وهالمرة ربنــا سلم .. المرة الجايـة راح نروح فيهـا و الله ما يحصلونــا لا أحيــاء ولا ميتين .. و يقول لصـاحبــه ..
يـا حبيبي مـا لنــا أبرك من السقالــة على الكورنيش راسمالهـا شويــة خيوط وجلبــان وشويـة حبار على سردين ونصيــد و حنـا نتفرج من فوق ..بلا غوص بلا هم يكفي الفجعــة و فضيحــة الوصـاخــة في البدلـة .ايش لنــا في الخط المعلق ...
ندرك من القصــة مدى تأثيــر إهمال المدرب وخبرتـه ( في الغوص في شـاطيء النخيل ) وعدم صدقــه في إعطـاء المعلومـة والصيد قبل الحصول على خبــرة كافيــة في الغوص .
خلال ربـع قرن مرت علي قصص تموت ضحك وأخرى تبكي
إلى قصـة واقعيـة أخرى
أخوكم
كمال الدين السيد
غواص السنبوك
عن غواص العرب

[القبطان]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يقطع ابليسك ياابو ثامر .. ابو ثامر هوالاستاذ كمال السيد اول عربي يحصل على درجة كبير مدربين وهو استاذي تعلمت الغوص على يده ولي الشرف.. مشكورة ياريمه الخاني على نقلك الميز..

[ريمه الخاني]

اشكر تاهتمامك ومرورك ويسرنا تجارب مثل هذه للاطلاع والمعرفه ..
وربما للغوص مستقبلا!